地下鉄 東西 線。 東京メトロ東西線 駅・路線図から地図を検索|マピオン

:高田馬場 - 九段下間 4. 05N系の車内写真• :同月11日に発生したによる発電所の停止に伴う電力供給逼迫のため、がを実施。 土曜日ダイヤと休日ダイヤを一本化。 そのほか妻面は貫通扉のとなっている個所へ妻面窓が設置された。 乗換路線 乗換路線はありません• 新さっぽろ方面 平日 6時 15 25 35 45 54 7時 03 12 21 28 35 41 46 50 55 59 8時 03 07 11 15 19 24 28 32 37 41 45 49 53 58 9時 02 05 10 14 19 23 27 31 35 40 45 50 57 10時 04 12 19 26 33 40 47 54 11時 01 08 15 22 29 36 43 50 57 12時 04 11 18 25 32 39 46 53 13時 00 07 14 21 28 35 42 49 56 14時 03 10 17 24 31 38 45 52 59 15時 06 13 20 27 34 41 48 55 16時 02 09 16 23 30 37 45 51 58 17時 04 10 15 20 25 31 36 41 46 51 56 18時 01 06 11 17 22 27 32 37 42 47 53 58 19時 04 09 15 20 25 30 35 40 46 51 57 20時 03 09 17 25 32 40 47 55 21時 02 10 17 25 32 40 47 55 22時 02 10 17 25 34 43 50 59 23時 06 14 23 31 39 47 55 0時 05 15 土曜日・日曜日・祝日 6時 15 25 35 45 54 7時 03 13 21 30 37 44 51 58 8時 05 12 19 26 33 40 47 54 9時 01 08 15 22 29 36 43 50 57 10時 04 11 18 25 32 39 46 53 11時 00 07 14 21 28 35 42 49 56 12時 03 10 17 24 31 38 45 52 59 13時 06 13 20 27 34 41 48 55 14時 02 09 16 23 30 37 44 51 58 15時 05 12 19 26 33 40 47 54 16時 01 08 15 22 29 36 43 50 57 17時 04 11 18 25 32 39 46 53 18時 00 07 14 21 28 35 42 49 56 19時 03 10 17 24 31 38 45 53 20時 01 09 15 23 30 38 45 53 21時 00 08 15 23 30 38 45 53 22時 00 08 15 23 32 41 50 58 23時 06 14 22 31 39 47 55 0時 05 15 宮の沢方面 平日 6時 09 19 29 39 49 56 7時 02 07 13 17 22 26 30 34 38 42 46 51 55 8時 00 04 08 12 16 20 24 28 32 36 41 45 50 54 58 9時 03 07 13 19 26 32 39 47 53 10時 00 06 13 20 27 35 42 49 57 11時 04 11 18 25 32 39 46 53 12時 00 07 14 21 28 35 42 49 56 13時 03 10 17 24 31 38 45 52 59 14時 06 13 20 27 34 41 48 55 15時 02 09 16 23 30 37 44 51 58 16時 05 12 19 26 33 39 44 49 54 59 17時 04 09 14 19 24 29 34 39 45 50 55 18時 00 05 10 16 21 26 31 36 41 46 51 57 19時 02 07 12 19 26 33 41 48 56 20時 04 11 19 26 34 41 49 56 21時 04 11 19 26 34 41 49 56 22時 04 11 19 28 37 46 55 23時 03 11 19 29 39 49 59 0時 09 19 土曜日・日曜日・祝日 6時 09 19 29 39 49 58 7時 05 12 20 27 34 41 48 55 8時 02 09 16 23 30 37 44 51 58 9時 05 12 19 26 33 40 47 54 10時 01 08 15 22 29 36 43 50 57 11時 04 11 18 25 32 39 46 53 12時 00 07 14 21 28 35 42 49 56 13時 03 10 17 24 31 38 45 52 59 14時 06 13 20 27 34 41 48 55 15時 02 09 16 23 30 37 44 51 58 16時 05 12 19 26 33 40 47 54 17時 01 08 15 22 29 36 43 50 57 18時 04 11 18 25 32 39 46 53 19時 00 07 14 22 30 38 46 54 20時 02 09 17 24 32 39 47 54 21時 02 09 17 24 32 39 47 54 22時 02 09 17 26 35 43 53 23時 02 11 19 29 39 49 59 0時 09 19. そのため、高田馬場 - 葛西間で始発から区間運休となり、全線で運転を再開するまで約5時間を要した。 :JR東日本の営業運転開始。 車端部が4人掛け座席構造となる6 - 10次車では2人掛け座席を設置するが、それ以外の編成では座席の設置はない。 また、東京地下鉄への移行期である2003年末からは先頭車の非常口部と側面にあった営団マークを撤去し、先頭車の前面上部、乗務員扉直後と側面に東京地下鉄のマークを貼り付けていた。 (平成30年):白紙ダイヤ改正を実施。 インバータ車でも第14編成ならびに後述の第25編成以降には貼り付けされていない。
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(平成11年)11月に竣工したが、仕様変更により乗り入れ先を含めてが実施されたために営業運転は翌(平成12年)となった その後、10次車以降は快適性向上を目的に、を58. なお、同じくラッシュ時の混雑で遅延が常態化していたでも「急行」( - 間の途中停車駅はのみ)を「準急」(二子玉川以東各駅停車)に変更するダイヤ改正が2007年4月に行われたが、こちらは優等列車(急行)の混雑が激しかったものを平準化するためであり、東西線とは逆の理由である
また、運転台のTISモニター画面でパンタグラフの上昇を確認するためのパンタ上昇検知装置を新設している この編成は2005年(平成17年)3月から9号車の05-914に対してSS-122Aという試験台車枠が取り付けられていた
実施期間が冬期に限られていたのは、乗客が厚着することにより、ドア挟みの発生や乗降に時間が掛かりやすく、夏期に比べ遅延することが多いからである(いわゆる「着ぶくれ」) このうち、中野 - 西船橋間は東西線として順次開業した
交友社「鉄道ファン」2013年2月号CAR INFO「東京地下鉄05系B修施行車」(資料提供・取材協力:東京地下鉄)• 側窓の配置は中間車の場合、以下のようになっている 度製造の第15 - 18編成が該当する
のは縦軸回転式のツーハンドルで、ブレーキ設定器はで、が刻んである - 長岡京市までは洛西〜長岡 5. 1991年12月号 CAR INFO:営団05系第14編成ワイド扉車• 国鉄まで乗り入れ開始
このグループの投入で置き換えた5000系のうち廃車となったのは70両で、120両はへ売却されて同社のとして(平成18年)まで使用された (現在は廃車) 1 km 開業
太秦天神川駅からでは、4両編成と6両編成の両方が発着する関係で、これらの駅ではホームドアは4両部分のみの開閉も行うことが可能である DC-DCコンバータ(DDC) 170 kW出力(1 - 9次車、全て製)• (昭和44年)の東陽町駅 - 西船橋駅間開業と同時に登場
側扉は室内側も化粧板貼り付けで、ドアガラスは車は金属押さえ、車は白色成形品とゴムによる支持方式である 雨樋付近の構造が異なり、08系は側面も張り上げ屋根であるが、この編成ではそうなってはいない
日中の運行パターン [ ] 日中の各区間の1時間あたりの運行本数は下表のとおりである (昭和50年):平日の昼間時と休日に快速列車が浦安駅停車となる
第20編成は2006年(平成18年)2月頃クーラーを交換 勝田台方面への延伸計画 [ ] その後1968年(昭和43年)4月のでは、西船橋以東について 方面に至る路線とされたが 、1972年(昭和47年)3月のでは 西船橋 - 付近 - - - 中央部 - を終点とする路線に改められた
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0 km 開業(全線開業)。

島本由紀. C修工事 [ ] 05系(05N系以外)では(平成12年)からC修工事を実施している。

なお、本災害に関する詳細はを参照されたい。

なお、機器の更新により、起動加速度は3. タイプ2:3 - 7次車は両方スピーカーあり丸型LEDタイプ。

連結器はである。

第30編成(9次車) (2020年10月14日 行徳駅) 10次車 [ ] 度製造の第31 - 33編成が該当する。

ただし、その後再び混雑が激しくなったこともあり、東西線向けのワイドドア車として(平成21年)度から2011年度にを13編成導入した。

なお、2月に発売されたデビュー記念や開催の「さよなら5000系イベント」の告知には「新05系」と表記されているほか、東西線40周年イベントでは「05系最新車」と案内されていた。